Ide Berita

Beberapa waktu yang lalu Yamaha yang bercokol di Jerman merilis sportbike dengan jumlah terbatas yaitu Yamaha YZF-R125 Tech Carbon Limited Edition, Di Jerman sportbike yang mengusung mesin terkecil di kelasnya ini secara resmi dipasarkan dengan jumlah yang terbatas yaitu hanya 200 Unit saja, Yamaha YZF-R125 Tech Carbon Limited Edition ini memiliki keistimewaan tersendiri dimana untuk setiap unit motor memiliki kode bar urut, dari nomor 1 hingga 200 yang terletak didudukan segitiga atas fork depan.

 

Selain memiliki keistimewaan dengan adanya no urut yang tertera pada bagian atas fork depan, YZF-R125 Tech Carbon juga memiliki keistimewaan lainnya, seperti penggunaan Carbon-look pada beberapa part dan instrumennya yang artinya bukan menggunakan serat Carbon yang sebenarnya melainkan hanya lapisan dengan motif bahan yang lebih kuat dari baja.

Dibeberapa bagian yang menggunakan bahan pelapis bermotif ini terdapat pada bagian full set-fairing, tangki bahan bakar, bodywork belakang serta pada bagian spakbor depan.  Meskipun demikian, lapisan dengan motif ini dikerjakan dengan teknologi dan detail yang tinggi. Pasalnya, lapisannya dibuat atau dilekatkan dengan teknologi Water Transfer Printing atau juga terkenal dengan istilah Water Dipping. Di Jerman Yamaha YZF-R125 Tech Carbon Limited Edition ini dibanderol sekitar Euro 4,295 yang setara dengan Rp 62,5 jutaan lebih mahal sekitar Euro 200 (Rp 3 jutaan) dari harga varian standarnya.

   Kabar gembira bagi pecinta motor sport tanah air, menunggu tahun baru di tahun 2014 mendatang yang kira-kira hanya 4 bulan lagi, pihak Yamaha motor akan merombak salah satu motor terlaris mereka di tahun ini yakni Yamaha Vixion. Dengan tampilan body yang lebih meyakinkan, memberikan kepercayaan diri bagi pemiliknya. Sekilas memang tampak dari fotonya, motor terbaru dari Yamaha ini mirip dengan Yamaha Byson yang terkenal dengan body yang besar, tetapi ini lebih besar lagi, biar tidak penasaran, kita cicipi foto nya dulu ya.

   Memang bukan hanya Yamaha yang sudah menyiapkan motor andalan mereka di tahun mendatang, melainkan juga dengan pesaing terberatnya seperti kawasaki yang akan menyiapkan kawasaki Bajaj Pulsar 200NS, dan juga Honda, tapi Honda belum membeberkan tentang motor barunya ini, katanya pihak AHM akan meluncurkan motor sport yang untuk membunuh pangsa motor Vixion di tanah air. Menurut Dyonisius beti (Executive Vice President YIMM), Mereka saat ini tengah mempersiapkan motor V-Ixion Terbaru, rencananya kuartal empat baru akan diluncurkan. 

    Ide YIMM untuk meluncurkan motor dengan perombakan V-Ixion di tahun mendatang datang karena pada sejak awal peluncuran V-Ixion pertama, sudah menjadi idaman para pecinta motor sport kelas 150cc, dan menjadi salah satu merk dengan penjualan tertinggi melebihi megapro.

     Kabar yang menyebutkan bahwa Vixion adalah salah satu motor sport terlaris tahun ini adalah salah satu dorongan bagi pihak Yamaha untuk merombak kembali produk mereka menjadi lebih besar sehingga lebih mendekati pada Byson, terlihat dari bentuk lampu depan. 

    Saya rasa, hal yang membuat Vixion menjadi salah satu motor sport kelas 150cc menjadi laris adalah bentuk body yang gampang untuk dimodifikasi, karena banyak saya lihat motor Vixion yang dimodifikasi ala motor sport kelas atas. Karena bentuk bodynya, sehingga cukup dengan penambahan fairing, buritan, dan sedikit sentuhan pada bodynya sudah mendapat hasil yang sempurna. 

    Setelah bertarung dengan dua puluh pembalap dunia yang terpilih untuk menunjukkan kemampuannya diarena balap, Rossi belum mampu membawa piala kemenangannya yang diselanggarakan pada hari Minggu (19/mei/2013). Tepatnya sekitar jam 19.00 untuk waktu WIB. Arena balap dilaksanakan di le-mans, francis. Banyak orang yang berperkiraan kalau valintino Rossi lah yang akan memenangkan kejuaraan kelas 500cc ini yakni kelas moto GP. Tapi, setelah dibuktikan dengan pembalap-pembalap lainnya. Dan pada finish, yang masuk dalam 3 besar adalah dimenangkan oleh dua pembalap Honda yakni Pedrosa, dan Marques.

   Setelah bersaing keras sampai beberapa laps dengan sang tuan rumah dengan stiker monster energi, ahirnya pedrosa mampu menaklukkan pertarungan sengit dan mampu berada di posisi terdepan sampai finish. Namun, Valentino Rossi yang menggunakan motor Yamaha nya belum mampu memangkan kejuaraan ini. Rossi mengeluhkan pada ban belakangnya yang dirasanya mempunyai tekanan oksigen yang terlalu keras atau tidak stabil. Dan sekitar lap ke 14, rossi terpelet di tikungan, yang membuatnya tertinggal dari empat besar. Padahal, banyak orang yang berperkiraan bahwa Rossi lah yang keluar sebagai pemenang. 

    Namun, pembuktian di arena berkata lain, walau Rossi dikenal selama ini dengan jagonya tikungan, namun bukan pada hari itu. Dan dalam empat pertandingan belakangan ini, kalau Valentino lah yang belum mendapatkan tropi dari keempat pembalap yang selama ini dibanggakan. Antara lain adalah Dany Pedrosa, Marques, Lorenzo, dan juga termasuk Rossi. Dan pedrosa lah yang mendapatkan tropi double, yang membuat Honda semakin bangga dengan beberapa pembalapnya. Honda memiliki dua pembalap yang masuk fodium dengan dua pembalap andalannya yakni Pedrosa di juara pertama, dan Marques di posisi ketiga setelah bangkit dari keterpurukannya setelah awal balapan, Marques masuk ke posisi 9, namun berkat kerja kerasnya, dia mampu menaklukkan sang Ducati.

    Padahal, arena perancis ini adalah termasuk salah satu arena balap yang membawa nilai positif bagi Rossi. Karena, pada arena ini memiliki banyak tikungan yang ideal bagi pembalap yang berkelebihan di tikungan, seperti Rossi. Saya rasa wajar saja, karena Rossi kan baru saja pindah dari motor yang tidak terlalu beruntung baginya yakni Ducati. Dan belum bisa membaca motor yang sudah membesarkan namanya ini yakni Yamaha.